Kertajati Naik Kelas Jadi Bandara Pengganti Penerbangan Nasional

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi mengatakan Bandara Kertajati telah dimanfaatkan sejak sehari sebelumnya untuk mendukung penerbangan yang terdampak kondisi di Bandara Soekarno-Hatta.

“Saat ini dan sejak kemarin Garuda Indonesia sudah melakukan pendaratan di Bandara Kertajati,” kata Dudy dalam keterangan tertulis (7/9/2026).

Menurut dia, pemanfaatan Kertajati juga direncanakan untuk penerbangan Garuda Indonesia dari Jeddah dan Amsterdam pada hari yang sama.

Menurut Dudy, Kertajati menjadi salah satu simpul alternatif yang disiapkan pemerintah ketika operasional sejumlah bandara utama terganggu akibat kondisi atmosfer yang dipengaruhi sebaran abu vulkanik.

Kementerian Perhubungan menyiapkan sejumlah bandara alternatif untuk menjaga mobilitas masyarakat selama terdapat bandara yang belum dapat digunakan.

Selain Bandara Internasional Jawa Barat atau Kertajati, pilihan tersebut mencakup Bandara Internasional Yogyakarta, Bandara Juanda, Bandara Adi Soemarmo, dan Bandara Jenderal Ahmad Yani.

Pemerintah mendorong maskapai, termasuk maskapai penerbangan luar negeri, untuk memanfaatkan bandara alternatif tersebut. Penggunaan pesawat berkapasitas lebih besar juga didorong agar penumpang terdampak dapat segera melanjutkan perjalanan.

Hingga Selasa (8/9/2026), tujuh bandara masih ditutup sebagai bagian dari langkah antisipasi terhadap sebaran abu vulkanik Gunung Anak Krakatau.

Bandara tersebut yakni Bandara Soekarno-Hatta dan Bandara Budiarto di Banten, Bandara Radin Inten II serta Bandara Muhammad Taufiq Kiemas di Lampung, Bandara Halim Perdanakusuma di Jakarta, Bandara Pondok Cabe di Banten, dan Bandara Husein Sastranegara di Jawa Barat.

Sementara itu, Bandara Atung Bungsu di Pagar Alam, Sumatera Selatan, telah kembali dibuka setelah pemeriksaan menunjukkan bandara tersebut tidak terdampak abu vulkanik.

Menteri Perhubungan mengatakan pemerintah belum dapat memastikan kapan seluruh bandara terdampak akan kembali beroperasi. Keputusan pembukaan kembali bandara akan bergantung pada hasil pemantauan kondisi abu vulkanik dan informasi cuaca.

“Keselamatan menjadi prioritas kita,” ujar Dudy.

Menurut dia, kondisi cuaca yang dinamis membuat pemerintah harus terus memperbarui pemantauan sebelum mengambil keputusan operasional.

Pemerintah memastikan setiap bandara yang terdampak harus diperiksa terlebih dahulu sebelum penerbangan kembali dilayani. Langkah tersebut ditempuh untuk memastikan aktivitas penerbangan berlangsung dalam kondisi yang aman.