Sejarah Jembatan Pasupati, Dibangun Sejak 1998 Pinjam Dana dari Kuwait
Jembatan ini didesain agar anti gempa bumi
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Bandung, IDN Times - Jembatan Layang Pasupati resmi berganti nama menjadi Jembatan Layang Prof. Mochtar Kusumaatmadja, Selasa(1/3/2022). Peresmian akan dihadiri Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil dan Plt Wali Kota Bandung Yana Mulyana serta sejumlah pejabat lainnya.
Jembatan Pasupati menjadi salah satu ikon terkenal di Kota Bandung. Sebab, infrastruktur yang mulai dirancang sejak 1998 ini menjadi akses pintu masuk menuju pusat Kota Kembang. Masyarakat dan wisatawan dipastikan melintasi Jembatan Pasupati jika keluar dari akses Pintu Tol Pasteur menuju Lapangan Gasibu.
Nama Pasupati sendiri merupakan singkatan nama Jalan Pasteur dan Jalan Surapati. Namun, pada Selasa siang, nama Jembatan Pasupati akan berganti menjadi Jembatan Layang Prof. Mochtar Kusumaatmadja. Pergantian nama yang diajukan Pemerintah Provinsi (Pemprov) Jawa Barat ini disetujui Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR).
Lantas bagaimana awal mula pembangunan jembatan layang ini?
1. Hasil kerja sama Indonesia dengan Kuwait
Dikutip dari laman Kementerian Pekerjaan Rumah dan Perumahan Rakyat, pu.go.id, pembangunan Jembatan Pasupati sudah mulai diinisiasi pada 1998. Untuk melancarkan proyek ini pemerintah melakukan pinjaman dana ke Negara Kuwait sebesar Rp437 miliar.
Namun, dalam perjalanannya proyek ini tidak semulus yang diharapkan. Rencana pembangunan mengalami proses cukup panjang karena sempat terhenti bahkan sampai empat tahun karena banyak konflik politik di negara-negara Timur Tengah sehingga pinjaman dari Kuwait dihentikan.
Proyek ini kemudian dilanjutkan kembali pada 19 Juli 2003 setelah pinjaman dicarikan kembali. Namun, terjadinya loan suspension I dan II tersebut mengakibatkan keterlambatan pelaksanaan proyek dan berdampak terjadinya pembengkakan dana akibat adanya kenaikan harga-harga dan biaya proyek. Dananya menjadi melebihi alokasi dana loan KFAED dari Pemerintah Kuwait, dan terpaksa harus ditutupi dari dana APBN.
Waktu pembangunan pun lebih lama dari 730 hari menjadi 1.247 hari, ditambah masa pemeliharaan selama setahun. Alhasil, rencana awal agar jembatan ini bisa digunakan peserta peringatan Konferensi Asia Afrika pada April 2005 gagal dilakukan. Peresmian Jembatan Pasupati sendiri dilakukan oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) pada 12 Juli 2005.
Baca Juga: Flyover Pasupati Bandung Ganti Nama Jadi Mochtar Kusumaatmadja