LRT Bandung Akan Dibuat Mirip Bus Bandros Sebagai Transportasi Wisata

Menurut Emi, sapaan akrabnya, pembangunan LRT Bandung Raya akan dilakukan oleh PT KCIC yang juga membangun kereta cepat Jakarta-Bandung. Karena menjadi penghubung masyarakat dari Jakarta ke Kota Bandung, maka PT KCIC berani membiayainya.

Untuk total investasi yang akan digelontorkan, Emil belum tahu secara detail. Namun, standarnya dalam proyek ini setiap satu kilometer trase akan menghabiskan anggaran sekitar Rp500 miliar.

Moda transportasi ini rencananya bakal jadi penghubung akses masyarakat yang dari stasiun kereta cepat di Tegal Luar menuju pusat kota Bandung dengan panjang lebih dari 2 km. Stasiun Tegal Luar sendiri merupakan tempat berhentinya kereta cepat garapan PT KCIC.

"Nanti akan ada stasiun juga di depan Masjid Al-Jabbar sehingga masyarakat bisa datang dan menikmati wisata di sana," papar Emil.

Sebelumnya, Sekretaris Daerah Jawa Barat Iwa Karniwa menuturkan, dalam kunjungannya ke beberapa negara di Eropa, dia menawarkan sejumlah proyek kepada investor. Dengan data yang ada mengenai perkembangan perekonomian di Jawa Barat investor dari luar negeri pun semakin tertarik berinvestasi di provinsi ini. Terlebih konektivitas dengan Ibu Kota semakin mudah saat ini.

"Informasi yang kita bawa membuat beberapa investor tertarik mengenai monorel Bandung Raya, ada minat serius dari mereka," kata Iwa di Gedung Sate.

Guna memantapkan investasi ini, dala waktu dekat akan mengundang calon investor datang ke Jawa Barat untuk mengikuti dua agenda. Pertama, akan ada pertemuan antara investor dengan direksi dari BUMN. Kedua, mereka diajak ikut acara West Java Invesment Forum pada Oktober mendatang.

Saat menjabat sebagai Wali Kota Bandung, Emil sempat mewacanakan membangun moda transportasi yang disebut dengan Metro Kapsul. Dia menyebut proyek pembangunan Metro Kapsul Bandung yang digadang-gadang dapat mengatasi permasalahan transportasi massal di Kota Kembang. Pencanangan proyek ini pun dilakukan di Jalan Dalem Kaum Bandung dengan menampilkan purwarupa di halaman Masjid Agung Jawa Barat.

"Hari bersejarah bagi Kota Bandung, ada mimpi besar yang akan di mulai. Mimpi yang Alhamdulillah bisa dimulai hari ini," ujarnya saat meresmikan pencanangan Metro Kapsul, Senin (12/2) tahun lalu.

Pembangunan moda transportasi modern ini tidak sedikitpun menggunakan biaya APBN maupun APBD, namun seluruhnya murni dari investasi PT PP dan pinjaman bank. Proyek sepanjang 8,3 km ini dengan 11 stasiun pemberhentian diperkirakan menelan investasi Rp 1,38 triliun dengan skema build operate transfer (BOT), dengan masa konsesi selama 30 tahun.

Sayangnya hingga saat ini proyek tersebut belum ada kejelasan. Bahkan Pemkot Bandung di bawah wali kota yang baru juga belum memastikan apakah proyek ini layak dilanjutkan atau tidak.