Tol Cipali dan Geliat Pariwisata di Utara Tanah Pasundan

Kepala Bidang Destinasi dan Industri Pariwisata Kabupaten Majalengka, Adhy Setya Putra mengatakan, akses Tol Cipali memang memberikan berkah pada kawasan pariwisata di daerah. Sebelum ada tol Cipali akses masyarakat untuk bertandang ke daerahnya tidak mudah. Mereka harus melintasi jalan pantai utara (pantura) atau jalan tengah melewati Kota Bandung, Sumedang, baru sampai ke Majalengka. Perjalanan tersebut memakan waktu, sehingga wisatawan pun tidak banyak yang datang menikmati keindahan Kota Angin ini.

Namun, semenjak Tol Cipali diresmikan pada 2015 mulai banyak masyarakat yang berdatangan ke Majalengka baik lewat pintu tol Kertajati atau Sumberjaya. Mereka berwisata ke sejumlah tempat seperti kawasan.

"Akses Tol Cipali membuka akses wisatawan khususnya dari Jakarta dan sekitarnya bisa lebih cepat sampai ke Majalengka. Dengan alam yang masih asri kami sangat mengandalkan di sektor itu. Tapi juga ada wisata budaya yang bisa diakses wisatawan," ujar Adhy ketika berbincang dengan IDN Times.

Sebelum adanya akses Tol Cipali, pertambahan jumlah wisatawan tidak begitu signifikan. Pada 2013 dan 2014 misalnya, hanya ada sekitar 135 ribu wisatawan yang menikmati pariwisata di Majalengka. Angka ini bahkan menurun pada 2015 yang hanya 71 ribu.

Setahun setelah pembukaan jalan tol ini, tepatnya pada 2016, jumlah wisatawan langsung membludak di mana kenaikkanya mencapai tiga kali lipat, sekitar 444 ribu dan angkanya terus naik hingga 2019. Meski ada pandemik pariwisata di Majalengka tetap berjalan walau angkanya belum begitu memuaskan. 

"Dua tahun ini memang ada penurunan. Tapi untung ada akses tol sampai ke Majalengka, jadi pas ada relaksasi wisatawan mulai datang lagi karena mudah dijangkau juga (oleh wisatawan Jakarta). Kami sangat bersyukur," paparnya. 

Menurut Adhy, tumbuhnya jumlah wisatawan kemudian berdampak pada pembukaan tempat-tempat wisata baru baik yang diinisiasi pemerintah daerah atau usulan masyarakat. Saat ini setidaknya ada 100 tempat wisata di Majalengka yang bisa disambangi masyarakat. Dari jumlah itu terdapat 25 obyek wisata unggulan yang ditawarkan kepada wisatawan.

Yang menjadi fokus pada pengembangan kawasan wisata di Majalengka adalah yang berkaitan dengan alam. Mulai dari pemandangan perkebunan, air terjun, hingga bermain di sungai disajikan bagi mereka yang suka kegiatan berpetualang.

"Kekuatan kami ada di sana (wisata alam). Dengan wisata ini kami juga berupaya agar alam tetap asri, tidak dirusak tapi wisatawan masih bisa bersenang-senang dengan alam dan budaya di Majalengka," kata Adhy.

Konsep wisata alam yang disuguhkan pun dibuat agar tidak sama dengan daerah lainnya yang ada di sekitar Majalengka. Harapannya, wisatawan dari perkotaan seperti Jakarta yang sudah lelah bekerja selama sepekan melihat gedung-gedung tinggi akan menikmati akhir pekan berpetualang di alam Majalengka.

Adhy pun memastikan keamanan di kawasan wisatana karena mayoritas sudah menerapkan aplikasi PeduliLindungi. Protokol kesehatan pun diterapkan semisal keberadaan tempat mencuci tangan dan arahan agar tetap menggunakan masker selama berada di tempat wisata. 

Kenaikan jumlah pariwisata dampak Tol Cipali juga dialami Kota Cirebon. Dari data Badan Pusat Statistik (BPS), pada 2014 sebelum ada akses Tol Cipali jumlah wisatawan yang datang hanya 596.046. Lalu pada 2015 angkanya mulai naik mencapai 15 persen atau jadi 686.121. Perlahan tapi pasti jumlahnya terus naik di mana puncaknya pada 2019 jumlah wisatawan baik lokal maupun mancanegara mencapai 827.825 orang.

Kepala Bidang Pariwisata pada Dinas Kebudayaan dan Pariwisata (Disbudpar) Kota Cirebon, Hanry David menjelaskan, kawasan wisata saat ini menjadi salah satu daya tarik di Kota Cirebon. Kondisi ini bisa dilihat di mana pada 2021 jumlah wisatawan yang datang mencapai 3.669.195 wisatawan yang datang ke Kota Cirebon. Jumlah itu melebihi target yang ditetapkan, yakni 2.100.000 wisatawan meski sekarang masih dalam keadaan pandemik COVID-19. 

Dari jumlah wisatawan yang datang ke Kota Cirebon, sambung David, Jakarta menjadi kota asal yang paling tinggi, yakni 25,28 persen. Tingginya minta wisatawan dari Jakarta datang ke Kota Udang ini juga dikarenakan akses yang semakin mudah baik menggunaka kereta atau jalan lewat Tol Cipali.

"Untuk Ciayumajakuning ada 22 persen, Bandung 9,20 persen dan Bekasi 3,54 persen. Dari wisatawan asing juga ada, benua Asia paling tinggi mencapai 88,60 persen dari jumlah wisatawan asing yang datang,” katanya.

Untuk target pada 2022, David optimistis jumlah wisatawan di Kota Cirebon bisa menembus angka empat juta, baik dari kunjungan hotel, kuliner, objek wisata dan tempat hiburan.

Geliat pariwisata di sebuah daerah memberikan dampak positif juga bagi pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM). Tak sedikit UMKM yang hidup di sekitar kawasan wisata atau perkotaan yang bisa menunjang wisata di daerah tersebut.

Edah misalnya. Salah satu pedagang di Terasering Panyaweuyan bersyukur dengan adanya tempat wisata ini. Bekerja sebagai petani, Edah awalnya hanya bisa mendapatkan penghasilan ketika pertaniannya panen.

Namun sekarang dia bisa mendapat tambahan di akhir pekan dari warung yang didirikannya. Sebelum ada pandemik COVID-19, tempat ini sangat ramai didatangi wisatawan dari luar daerah terutama Jakarta.

"Sekarang juga lumayan lah mobil banyak sampai sini banyak orang kan. Kalau akhir pekan ramai sehari bisa dapat Rp50-100 ribu. Ya lumayan tambahan lah, kalau sehari-hari saya habiskan di ladang saja bertani. Sabtu sama Minggu baru ke sini (warung). Memang belum banyak sebelum pandemik, tapi dikit-dikit wisatawan sudah mulai bertambah," kata dia.

Menurutnya, sekitar lima tahun lalu saat tempat ini baru buka tidak banyak pedagang berjualan. Ketika pemerintah daerah mulai membenahi dengan membuat tangga permanen dan beberapa spot foto, makin banyak orang datang. Pedagang di terasering ini pun sekarang jumlahnya sudah puluhan.

Selain pedagang, banyaknya wisatawan juga membuat banyak orang terbantu karena sekarang ada tukang parkir sampai orang yang mengawal kendaraan ketika mau pulang dari Terasering agar tidak bertabrakan karena jalannya belum terlalu lebar.

"Jadi Alhamdulillah ada tempat ini. Banyak yang bisa dapat penghasilan tambahan," kata dia.

Di Kota Cirebon Kepala Dinas Koperasi, Usaha Kecil, Menengah, Perdagangan dan Perindustrian (DKUKMPP) Iing Daiman tak menampik bahwa keberadaan akses Tol Cipali berdampak besar pada pertumbuhan pelaku UMKM. Ini tidak terlepas dari banyaknya wisatawan berpariwisata di Cirebin.

Kemudahan akses ke Cirebon termasuk lewat jalan tol membuat wisatawan khususnya dari Jabodetabek dan Bandung Raya kerap mengabiskan akhir pekan di Cirebon. Mereka biasa datang untuk menikmati kuliner atau menyambangi berbagai kebudayaan yang ada di kota ini.

"Mereka ada yang berburu makanan seperti nasi jamblang. Setelah itu biasanya menikmati kebudayaan di Cirebon dan pulangnya membawa oleh-oleh termasuk membeli batik khas sini," kata Iing saat dihubungi.

Meningkatnya jumlah wisatawan kemudian memberi hasil positif pada perekonomian UMKM yang kemudian berdampak pada pendapatan daerah. Kecanggihan internet yang mampu menjangkau banyak orang juga membuat pelaku UMKM bisa mempromosikan barang dagangannya tidak hanya pada wisatawan yang datang ke Cirebon, tapi mereka yang baru berniat jalan-jalan.

"Mereka (UMKM) bisa menjaring market (pasar) dengan promosi di media sosialnya sendiri atau lewat media massa. Itu sangat membantu karena produk UMKM kemudian bisa dibeli mereka yang tidak datang ke Cirebon tapi ingin menikmati kuliner atau membeli produk fesyennya," papar Iing.

Dampak positif dari perkembangan pariwisata setelah adanya Tol Cipali pun disampaikan Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Menparekraf) Republik Indonesia, Sandiaga Salahuddin Uno. Menurutnya, pembangunan Tol Cipali tak hanya sebatas infrastruktur, tetapi juga meliputi aspek sosial masyarakat. Ruas jalan tol yang menjadi bagian dari Jalan Tol Trans Jawa ini telah menggerakkan perekonomian dan mensejahterakan rakyat.

"Tol Cipali ini kita harapkan memberikan multiplier effect, dan setelah lebih dari enam tahun beroperasi, terbuka peluang bagi para UMKM, seperti Batik Trusmi, Empal Gentong Haji Aput dan Warung Makan Baraya," ujar Sandiaga.

Dalam perkembangan perekonomian di sebuah daerah lanjut Sandiaga, ekonomi kreatif akan menjadi sumber pembangunan inklusif. Akan ada produk kreatif baru yang berperan menciptakan kesejahteraan dan pertumbuhan ekonomi.

Untuk itu, dia mengajak masyarakat khususnya anak muda untuk membangun sebuah usaha termasuk di daerah yang dilintasi akses Tol Cipali.

Salah satu peneliti dari Lembaga Penyelidikan Ekonomi dan Masyarakat (LPEM)–Fakultas Ekonomi dan Bisnis (FEB) Universitas Indonesia (UI), Dr. Riyanto menuturkan, tempat wisata di pedesaan sejauh ini masih menjadi pilihan masyarakat. Kehadiran wisatawan ke desa-desa berdampak positif pada penurunan kemiskinan, baik dalam hal tingkat kemiskinan (poverty headcount index), tingkat kedalaman kemiskinan (poverty gap index), maupun tingkat keparahan kemiskinan (squared poverty gap index). Selain itu kegiatan pariwisata juga memiliki peran dalam menurunkan tingkat kesenjangan pendapatan (gini ratio).

Riyanto yang melakukan penelitian bersama rekan dari LPEM UI menemukan bahwa pariwisata tidak hanya mampu meningkatkan pendapatan dari kelompok masyarakat dengan pendapatan menengah-atas, tapi juga mampu meningkatkan pendapatan dari kelompok masyarakat berpendapatan menengah–bawah, termasuk di antaranya kelompok masyarakat miskin.

Meskipun demikian, secara kewilayahan didapati bahwa bahwa manfaat ekonomi dari kegiatan pariwisata bagi masyarakat miskin masih lebih dinikmati masyarakat perkotaan dibandingkan ke perdesaan.

"Ini disebabkan karena fasilitas pendukung pariwisata seperti akomodasi, restoran dan penyewaan kendaraan masih lebih banyak disediakan di daerah perkotaan," kata Riyanto dikutip dari laman LPEM FEB UI.

Maka, agar kegiatan pariwisata lebih efektif sebagai instrumen penurunan kemiskinan dan mengatasi ketimpangan pendapatan, pemerintah perlu menempuh kebijakan, seperti mengoptimalkan potensi wisatawan nusantara, disamping upaya yang gencar dalam menarik wisatawan mancanegara.

"Kemudian mengarahkan kegiatan pariwisata ke daerah perdesaan seperti pengembangan model pariwisata berbasis masyarakat (community-based tourism) dengan atraksi desa wisata yang berbasis sumber daya
dan budaya lokal," ujarnya.

Dihubungi terpisah, Pengamat Pariwisata dari Universitas Pendidikan Indonesia (UPI) Galih Kusumah mengatakan, perkembangan media sosial menarik masyarakat untuk tampil semenawan mungkin. Termasuk dalam setiap unggahan pada media sosial pribadi mereka.

Hal ini yang membuat makin banyak wisatawan yang berdatangan ke sebuah daerah dan mencari tempat unik, mengambil foto, dan menampilkannya. Perubahan ini kemudian membuat banyak tempat wisata yang Instagramable kemudian bermunculan di berbagai daerah. Namun, yang jadi permasalahan adalah produk seperti ini relatif mudah ditiru.

"Misalnya tempat A di daerah satu daerah membuat tempat dengan lima spot foto. Nah ga lama bisa saja tempat B itu buat lebih banyak. Alhasil bisa langsung pindah dong masyarakat ketertarikannya," ujar Galih.

Artinya, untuk membuat wisata yang Instagramable tapi bertahan dalam jangka waktu lama, tetap harus memerhatikan kualitas lain yang dijual. Pengalaman wisatawan harus dikuatkan ketika mereka berkunjung ke tempat seperti ini.

Ketua Prodi Magister Pariwisata Universitas Pendidikan Indonesia (UPI) ini menuturkan, semua itu bisa dilakukan dengan menjual barang lain yang tidak dapat ditemui di tempat sebelah. Atau berikan pelayanan yang baik kepada wisatawan yang datang.

Di tengah pandemik COVID-19 yang masih ada, pengelola tempat wisata pun harus memastikan setiap orang yang datang bisa merasakan protokol kesehatan dengan optimal. Karena sekarang masyarakat sudah lebih sadar akan kesehatan ketika datang ke suatu tempat yang ada orang banyak.

"Jadi selain unik, harus mengikuti perkembangan jaman. Kualitas pun wajib ditingkatkan agar pengalaman yang mereka dapat bisa membawanya kembali ke tempat tersebut," kata Galih.

Keberadaan Cipali sebagai gerbang menuju sejumlah daerah di Jawa Barat mampu mengerek perekonomian, salah satunya dari sektor pariwisata. Manager Corporate Communication & CSR ASTRA Tol Cipali Theresia Dyah Murtandini mengatakan, akses jalan tol ini memang memberi dampak pada berbagi sektor. Mulai dari pertumbuhan kawasan industri, pariwisata, hingga pelaku UMKM yang ada di sepanjang tol maupun di luar tol.

Misalnya, untuk akses yang melintas dan keluar dari gerbang tol menuju Majalengka angka terus naik. Pada 2021 saja,data transaksi yang tercatat di gerbang tol Kertajati dan Sumberjaya sebesar 1,3 juta dengan rata-rata per hari mencapai 3.700 kendaraan. Sedangkan kendaraan yang menggunakan gerbang keluar tol Palimanan angkanya lebih tinggi mencapai 6 juta dengan rata-rata per hari mencapai 18 ribu kendaraan.

Menurut Theresia, sektor pariwisata memang mampu menarik wisatawan mengunjungi lima daerah yang dilintasi Cipali. Untuk mendukung perkembangan sektor ini, ASTRA Tol Cipali pun membuka akses kepada Pengguna Jalan Tol Cipali untuk menuju ke lokasi wisata.

"Hal ini kami support dengan liputan dan promosi lokasi wisata di lima wilayah kabupaten/kota yang dilintasi jalan tol Cipali melalui media sosial Youtube, Instagram ASTRA Tol Cipali," ujarnya kepada IDN Times.

Dalam peningkatan perekonomian UMKM, ASTRA Tol Cipali pun memberikan ruang seluas-luasnya untuk masyarakat bisa membuka usaha di rest area sepanjang tol. Theresia menyebut dari ratusan pelaku usaha, setidaknya ada 100 UMKM ang saat ini menjadi binaan perusahaan.