Pengerjaan Terowongan Kereta Cepat Dua Kali Runtuh, Ini Kata PT KCIC

Direktur Human Resources LA & Asset PT KCIC, Chandra Dwiputra mengatakan, amblasnya lapisan tanah di atas terowongan itu bukan berarti tanpa perencanaan yang matang. Namun, pengerjaan proyek dari bawah tanah lebih sulit dibanding pengerjaan di ruang terbuka.

"Gini lho, kalau kerja di bawah tanah kita tidak bisa tahu titik per titik itu. Pas satu titik mungkin ada yang kurang bagus tanahnya," ujar Chandra saat ditemui di Cikalongwetan, Jumat (4/6/2021).

Chandra menyebutkan, PT KCIC merespons cepat terkait apapun yang terjadi di area proyek. Terbaru, runtuhnya proyek terowongan 8 di Kampung Sasaksaat beberapa hari lalu langsung diperbaiki dalam waktu yang singkat.

"Jalan yang amblas kemarin sudah langsung kita perbaiki. Intinya, begitu ada (tanah amblas) langsung kita turun," kata Chandra.

Chandra menjelaskan, dalam pengerjaan proyek tunnel, PT KCIC selalu menggandeng ahli baik sebelum maupun saat pengerjaan. Perhitungan terkait objek yang hendak dijadikan terowongan sampai proses pengerjaan tunnel juga dihitung dengan kalkulasi dan riset yang tidak sembarang.

"Kita kan kerja gak boleh sembarangan, kita punya konsultan. Independennya, LAPI ITB dia yang menghitung terkait batas ledakan terowongan dan sebagainya. Kalau dilihat di lapangan, akan ada banyak alat ukur. Jadi kita gak sembarangan dalam pembuatan terowongan," papar Chandra.