Ikuti Kurs Dolar, Harga Tiket KA Cepat Jakarta-Bandung Rp200 Ribu

05 Jul 2019, 21:10 WIB

IDN Times/Debbie Sutrisno

Bandung, IDN Times - Pengerjaan proyek kereta cepat Jakarta-Bandung yang dikerjakan oleh PT Kereta Cepat Indonesia Cina (KCIC) terus dikebut. Salah satu upaya percepatan pembangunan yakni tukar guling aset milik Kodam III Siliwangi di Brifig Cimahi dengan lahan yang berada di Kabupaten Garut.

Jika ini selesai, harga tiket kereta cepat Jakarta menuju Bandung memang tidak murah. Direktur Utama PT KCIC Chandra Dwiputra mengatakan, harga tiket akan berada di atas kisaran Rp 200 ribu satu kali jalan.

Namun, kisaran harga ini tetap akan diperhitungkan dengan melihat kurs dolar AS terakhir sebelum kereta cepat digunakan masyarakat. "Sekitar 16 dolar AS. Kurs dolar kan naik turun, tapi bisa dikunci," ujar Chandra usai melakukan penandatanganan tukar guling aset di Hotel Aryaduta, Jumat (5/7).

1. Proyek ditarget rampung pada 2021

Humas Pemprov Jabar

PT KCIC sendiri saat ini telah mengerjakan proyek di beberapa titik yang lahannya sudah dibebaskan. Dari proyek sepanjang 142 km, saat ini pihaknya sudah bekerja di 140 titik. Namun ini tidak dikerjakan secara serempak karena pengerjaannya harus menyesuaikan dengan areal yang bisa digarap.

Pengerjaan proyek kereta cepat sejauh ini sudah mencapai 23 persen. Dari 13 terowongan yang akan dibangun baru satu terowongan yang sudah tembus yaitu sekitar perkebunan Walini.

"Mudah-mudahan tahun ini akan ada satu lagi yang tembus," kata Chandra.

2. Depo sudah mulai di bangun

Humas Pemprov Jabar

Sejalan dengan berbagai kegiatan perusahaan untuk mendukung kelancaran proses pembangunan proyek kereta cepat Jakarta Bandung, saat ini berbagai fasilitas sarana prasarana kereta cepat juga sudah mulai dibangung secara masif. Depo kereta cepat Jakarta Bandung yang merupakan fasilitas perawatan kereta cepat pertama di Indonesia dan di Asia Tenggara, saat ini sudah mulai dibangun.

Di tanah seluas 85.44 haktare depo ini akan dibangun di kawasan Tegalluar. Depo ini akan memiliki delapan jalur untuk menampung 11 trainset kereta cepat Jakarta Bandung, di mana setiap trainset akan memiliki delapan kereta. Nantinya dua dari 11 trainset ini akan menjadi kereta cadangan dan kereta pengganti pada saat kereta utama sedang menjalani perawatan.

3. Gunakan kereta cepat jenis terbaru

IDN Times/Fitang Budhi Adhitia

Menurut Chandra, kereta yang akan digunakan untuk kereta cepat Jakarta-Bandung merupakan jenis terbaru dengan tipe CR400AF. Keistimewaan dari teknologi kereta cepat yang dipakai oleh kereta ini mampu beroperasi di empat iklim termasuk di iklim tropis
dengan kondisi suhu dan kelembaban tinggi seperti di
Indonesia.

Setiap rangkaian CR400AF dilengkapi dua Lightning Arrester untuk meningkatkan keamanan terhadap sambaran petir terutama di sisi peralatan tegangan tinggi. Dengan besar daya setiap rangkaian mencapai 9.750 kW, CR400AF mampu memberikan akselerasi yang lebih baik saat melewati trase pada elevasi 30 per mil, sehingga tepat untuk kondisi geografis Jakarta-Bandung yang cenderung menanjak.

Perawatan reguler pun akan dilakukan terhadap kereta cepat CR400AF setiap dua hari sekali setelah selesainya jam operasional meliputi aktivitas pengecekan atau penggantian spare part hingga pengecekan ultrasonic untuk mendeteksi keretakan pada poros kereta. Kereta Cepat Jakarta Bandung berkomitmen untuk memastikan bahwa moda transportasi massal tercepat di Indonesia ini senantiasa mengedepankan keamanan,
kenyamanan dan tepat waktu.