Di Bawah Prediksi, Puncak Arus Balik Lebaran 2023 Tak Membludak

Pengamat transportasi Djoko Setijowarno menilai pengaturan arus mudik dan balik lebaran kali ini cukup berhasil. Hal itu setidaknya terlihat dari aspek kelancaran maupun penurunan tingkat kecelakaan.

Menurutnya, pola mengatur arus balik yang sudah dimulai tahun lalu dilanjutkan pada tahun ini. Hasilnya, distribusi pergerakan dinilai hampir merata di rentang waktu arus balik. “Dibanding musim Lebaran tahun 2022, terjadi penurunan angka kecelakaan lalu lintas 21 persen dan korban meninggal dunia 39 persen,” kata Djoko.

Berdasarkan data Korps Lalu Lintas di Posko Angkutan Lebaran Terpadu, tercatat ada 2.557 kecelakaan yang terjadi pada periode 15-23 April 2023 (H-7 hingga H+1 Lebaran 2023), tercatat kecelakaan lalu lintas sebesar 2.557 kejadian. Angka tersebut diklaim turun 33 persen dibandingkankan periode yang sama tahun lalu, yaitu 3.799 kejadian.

Dari jumlah tersebut, terdapat 329 korban meninggal yang meninggal dunia atau turun 61 persen dari 873 jiwa. “Kerugian material dari kecelakaan itu ditaksir mencapai Rp 5,5 miliar, turun 20 persen dari periode lalu, yaitu Rp 6,99 miliar,” kata Djoko mengutip informasi dari pemberitaan media massa.

Kondisi yang sama ditunjukkan dari data pemberian santunan PT Jasa Raharja selama Operasi Ketupat 18 -27 April 2023. Mereka menyebut jumlah kecelakaan berdasarkan Laporan Polisi mencapai 2.676 kejadian atau turun 25,60 persen dibanding 2022 sebanyak 3.597 kejadian.

Sedangkan, jumlah korban kecelakaan secara keseluruhan pada tahun ini sebanyak 5.337 orang. Angka tersebut juga diklaim turun 24 persen dibanding tahun lalu yang mencapai 6.982 orang.

Menurut Djoko, fatalitas dalam kecelakaan lalu lintas bukan sekadar persoalan statistik atau angka-angka. “Dampaknya begitu besar dalam kelangsungan hidup keluarga korban. Kematian satu jiwa akibat kecelakaan tetap ironi dan duka mendalam,” katanya.

Selain upaya yang dilakukan pemerintah dan para pemangku kebijakan terkait, penurunan kecelakaan dan fatalitasnya itu juga memerlukan peran serta masyarakat. Dalam konteks arus mudik dan balik, salah satu cara mengurangi kecelakaan lalu lintas adalah menghindari penggunaan sepeda motor untuk perjalanan jauh.

“Pentingnya masyarakat memahami bahwa sepeda motor bukan kendaraan dengan jaminan tinggi keselamatan. Namun, tipe kendaraan seperti inilah yang terjangkau oleh kondisi ekonomi mayoritas warga terutama di daerah,” tutur Djoko.

Namun, kesadaran masyarakat itu pun perlu diikuti dengan kesiapan fasilitas transportasi umum yang memadai di tingkat daerah. Sehingga, para pemudik tidak perlu membawa sepeda motor mereka ke kampung halamannya untuk mobilitas lokal.