Dapat Pemodalan Rp100 Miliar, BIJB Tetap Dibebani Bayar Utang

Selain itu, Romli merinci, total kebutuhan operasional dasar dari perusahaan BUMD Jabar itu sudah mencapai Rp53,7 miliar, ditambah beban bunga bank sebesar Rp12 miliar. Sehingga, hal ini dirasakannya tetap menjadi beban yang harus dibayarkan di tengah operasional saat ini.

"Jadi totalnya sekitar Rp65,7 miliar, untuk itu saja. Sehingga ini sebetulnya menjadi beban bagi pemerintah daerah karena artinya Rp65,7 miliar itu mustahak harus terpenuhi setiap tahunnya," kata Romli.

Romli menjelaskan, salah satu langkah yang saat ini dikaji oleh manajemen BIJB Kertajati yaitu subsidi harga tiket penerbangan. Adapun saat ini BIJB Kertajati hanya melayani satu rute penerbangan yaitu Kertajati-Singapura melalui maskapai, Scoot Airline.

"Dari Rp65,7 miliar, sisanya sekitar Rp33,3 miliar itu untuk mensubsidi penerbangan karena memang berdasarkan hasil kajian tidak kompetitif harganya. Jadi siapapun yang berangkat warga Jabar itu akan mendapatkan subsidi. Tapi ini masih dilakukan kajian," ujar Romli.

Subsidi juga rencananya diproyeksikan untuk menarik maskapai kembali membuka rute komersial dari Kertajati. Terlepas dari hal itu, BIJB kini memiliki utang pokok hampir Rp2,9 triliun yang akan jatuh tempo sekitar 2034.

"Ini kembali lagi kepada BIJB, karena tanggung, piutang, dan lain sebagainya BIJB itu sangat luar biasa. Dan ini belum lagi kita bicara pokok utang yang hampir Rp2,9 triliun," ujarnya.

"Sedangkan sampai hari ini boro-boro memberikan dividen, untuk dirinya sendiri saja dia minta. Jadi kami belum melihat adanya titik cerah dari penerbangan-penerbangan yang akan digaungkan," kata Romli.

Agar BIJB tidak terus menjadi beban APBD, DPRD meminta manajemen bandara menyusun kajian menyeluruh demi menemukan model bisnis baru yang lebih sehat.

"Jadi BIJB harus menyiapkan kajian yang komprehensif, sehingga bagaimana kita bersama-sama melalui kajian itu untuk kemudian membawa BIJB menjadi paling tidak berkembang, yang minimal bisa membiayai dirinya sendiri yang per tahunnya membutuhkan sekitar Rp5,7 miliar," ujar Romli.

Sebelumnya, Komisaris PT BIJB, Dedi Taufik, menjelaskan, dana Rp100 miliar itu nantinya akan difokuskan untuk memenuhi aspek 3S1C (safety, security, services, and compliance) serta memperkuat strategi promosi bandara agar lebih ramai.

Salah satu caranya ialah dengan skema block seat atau penyewaan kursi penerbangan tertentu untuk menarik minat maskapai dan meningkatkan load faktor penumpang.

"Kami direncanakan mendapatkan Rp100 miliar, itu untuk 3S1C, kemudian dalam rangka meramaikan bandara bisa dengan cara block seat untuk penerbangan supaya ada daya tarik, itu yang kami utamakan,' katanya.

BIJB saat ini masih melayani penerbangan internasional oleh maskapai Scoot Airlines rute Singapura dengan tingkat keterisian kursi mencapai 70–80 persen. Ke depan, Dedi menyebut ia tengah menjajaki kerja sama dengan sejumlah maskapai domestik untuk membuka rute populer seperti Denpasar, Balikpapan, dan Kualanamu.

"Nanti akan kerja sama dengan airline sehingga nanti penerbangan diharapkan di tahun depan, yang sekarang baru Scoot ya karena turun, kami ingin coba block seat dengan rute yang memang diminati yaitu Denpasar, Balikpapan, dan Kualanamu," katanya.

Selain pengembangan rute dan promosi, sebagian dana PMD juga akan digunakan untuk membayar angsuran utang dan mendukung operasional bandara.

"Kami membayar angsuran utang, kami harus bayar per bulan Rp1 miliar jadi satu tahun Rp12 miliar. Jadi peruntukan (anggarannya0 itu selain untuk operasional bandara," ucap Dedi.