Penyebab Tol Cipularang Langganan Kecelakaan Menurut Pakar ITB
Twitter/@m4n1066
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Bandung, IDN Times – Peristiwa kecelakaan maut yang melibatkan 20 mobil dan menyebabkan delapan korban tewas di KM 91 Tol Cipularang pada Senin (2/9), bikin geger masyarakat. Tapi, bukan kali ini saja ruas jalan tersebut memakan nyawa pelintasnya.
Menurut ahli rekayasa transportasi Institut Teknologi Bandung (ITB), Prof. Dr. Ir. Ofyar Z. Tamin, penyebab dari peristiwa kecelakaan maut kemarin tak ubahnya seperti peristiwa kecelakaan selebriti Syaiful Jamil pada 3 September 2011.
Baca Juga: Ini Hasil Penyelidikan Polisi Terkait Kecelakaan Beruntun di Tol Cipularang
1. Human error
ANTARA FOTO/Raisan Al FarisiMenurut Ofyar, apa yang dilakukan kontraktor ketika membangun Tol Cipularang sudah benar. “Kami bisa melihat dari informasi yang didapatkan, meski tidak ikut langsung ke lapangan,” kata Ofyar, kepada IDN Times lewat sambungan telepon, Selasa (3/9).
Maka, ia berpendapat bahwa faktor kecelakaan terjadi atas kesalahan pengendara, alias human error.
“Ada kesalahan akibat desain geometrik, ada kesalahan kendaraan seperti rem blong, ada juga kesalahan pengendaranya. Kalau kita lihat kronologi, ini lebih kepada human error,” ujarnya.
2. Waspada jalan menurun
IDN Times/MahendraHuman error yang di seputar KM 91 Tol Cipularang terjadi karena pengendara kerap tak merasa tengah melintasi jalan menurun, sehingga terjadi over speed (kecepatan di atas batas). Ancaman kecelakaan dalam kondisi seperti itu semakin besar jika diperkuat beberapa faktor lain, di antaranya keterampilan pengendara yang tak mumpuni, usia yang terlalu tua, atau kelelahan.
“Over speed tidak terasa, salah satunya karena gravitasi,” tutur dia.
3. Proses pengereman kendaraan
ANTARA FOTO/Ibnu ChazarMeski terjadi dalam waktu sangat singkat, proses pengereman kendaraan dilalui dalam beberapa tahap. Pertama, ialah tahap ketika pengendara bereaksi karena melihat bahaya.
“Setelah itu ada waktu rem, kemudian waktu injak rem sampai mobil berhenti. Nah, karena meningkatnya kecepatan tidak terasa, maka waktu jarak pengereman mengecil,” ujar Ofyar.
Maka itu, Ofyar berpendapat bahwa pengelola jalan tol mesti menambah informasi di sepanjang jalan sebelum memasuki daerah-daerah rawan, salah satunya KM 91 Tol Cipularang.
4. Peristwa KM 91
Jasa MargaPeristiwa kecelakaan tersebut menjadi perbincangan publik karena melibatkan lebih dari 20 kendaraan dan memakan delapan korban jiwa.
Sejauh ini, tujuh korban meninggal ada di RS Thamrin (Purwakarta), satu korban meninggal dunia lainnya berada di RS Siloam (Purwakarta). Dari tujuh korban meninggal dunia yang berada di RS Thamrin, empat di antaranya meregang nyawa karena terbakar. Tiga sisanya meninggal karena luka-luka.
Baca Juga: Bayi dan 4 Anak Ini Selamat dari Kecelakaan Maut di Tol Cipularang
