Masih Berpotensi Longsor Susulan di KBB, Begini Penjelasan PVMBG
IDN Times/Bagus F
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Bandung Barat, IDN Times - Drainase milik PT Jasa Marga di KM 118 tersumbat sehingga menyebabkan adanya genangan air di sebelah kiri jalur tol arah Bandung. Genangan air itu disebut-sebut sebagai penyebab peristiwa longsor di Kampung Hegarmanah, Desa Sukatani, Kecamatan Ngamprah, Kabupaten Bandung Barat (KBB) pada Selasa (11/2) malam.
Pusat Vulkanologi dan Mitigasi Bencana (PVMBG) masih menelusuri penyebab pasti longsor itu terjadi. Namun, genangan air yang berada di sebelah utara jalan memungkinkan menjadi penyebab longsor di selatan badan tol.
1. Genangan air dan kemiringan tanah mungkin jadi penyebab longsor
IDN Times/Bagus FPenyelidik Bumi PVMBG, Anjar Hariwaseso mengatakan longsor di Kampung Hegarmanah terjadi karena kontur tanah yang jenuh atau banyak mengandung air permukaan. Kemiringan tanah juga berpengaruh pada pergerakan longsor yang terjadi.
"Kalau genangan di seberang itu lebih tinggi, mungkin pengaruhnya ada. Kalau genangan itu lebih rendah gak mempengaruhi," ungkap Anjar saat ditemui di lokasi longsor, Rabu (11/2).
2. Kondisi tanah banyak mengandung air
IDN Times/Bagus FSaat ini, PVMBG baru melakukan pengenalan area untuk mengecek batuan, hidrologi dan bentuk bagaimana struktur tanah. Menurutnya dengan kondisi tanah pasca longsor, pergerakan tanah masih dimungkinkan terjadi.
"Kalau kita lihat dari kondisi tanahnya sangat jenuh sekali. Kemudian sehabis longsor banyak sekali muncul kolam-kolam yang menampung air sehingga menyebabkan tanah di lokasi itu jenuh. Kalau sudah jenuh bisa terjadi longsor," paparnya.
3. Air yang tertampung harus segera di keringkan
IDN Times/Bagus FMenurutnya, mitigasi pertama yang musti dilakukan adalah mengeringkan dulu tampungan-tampungan air. Hal itu dilakukan untuk mengurangi potensi terjadinya longsor susulan.
"Setelah pengeringan dilakukan, baru kita bisa lakukan terasiring ataupun penahan lereng, atau bronjong itu bisa dilakukan setelahnya," kata Anjar.
4. Kendaraan berat arah Jakarta jangan terlalu mepet kiri
IDN Times/Bagus FAnjar juga mengimbau agar Jasa Marga melakukan antisipasi longsor susulan. Antisipasi itu menurut Anjar dengan melakukan pengaturan lalu lintas. Kendaraan berat kata Anjar jangan terlalu kiri melintas ke arah Jakarta.
"Jika melihat dari kondisinya, titik longsor dengan badan tol berada tidak kurang dari 10 meter. Itu harus dimitigasi juga. Takutnya, gawir (jurangnya) mundur mendekat ke badan tol," ucapnya.
"Segera dipasang penahan lereng. Kalau bisa arus kendaraan berat agak dikekananin," pungkasnya.
